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Français CONVOYEURS CB15
Réalisé pour la charge des wagons ferroviaires aptes au transport
et décharge de ballast.
Peut également être réalisé selon les besoins spécifiques du client.
La bande de chargement CB15 est positionné sur le wagon et peut être transporté avec une remorque routière standard.
Le système est composé essentiellement par un tapis en caoutchouc avec des rouleaux de support commandés par un moteur Diesel.
Pendant le passage du ballast, qui vient de la dégarnisseuse, positionnée à la tête du convoi, l’opérateur peut décider à partir de quel wagon commencer la charge (généralement par celui qui est le plus loin).
Pendant cette phase de travail, en actionnant le système automatique, avec le radiocommande, la charrue du chariot descend sur le tapis, en obligeant le ballast à tomber dans le chariot au dessous. Avec un système de doubles capteurs motorises le PLC peut gérer, d’une façon autonome, la charge du wagon jusqu’à la fin du travail. Une fois fini de charger, le PLC, qui est installé sur chaque bande, active le cycle automatique du tapis antécédent et ce faisant jusqu’au remplissage de tous les wagons. Une fois l’opération de charge terminée le tapis positionne le chariot de décharge sur un point de repos et il l’arrête. Il est possible de maintenir le moteur en marche et s’ il est nécessaire activer l’illumination pendant la nuit. Un opérateur seul peut contrôler la charge des plusieurs wagons, en suivant les opérations sur l’écran qui est monté sur chaque tapis, de cette façon on peut éviter les dangereuses opérations de montés et descentes répétitives des wagons. Un tableau de commande électrique pilote l’ensemble du système avec des boutons PLC, pour le contrôle de 10 tapis, d’une façon simultané ou indépendante.
| CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES | ||
|---|---|---|
| Phase De Travail (Ouvert) | ||
| Longueur max | mm | 15.500 |
| Largeur max | mm | 2.740 |
| Hauteur max | mm | 2.200 |
| Porté max du tapis | m3/h | 900 |
| Phase de transfert (Plie’) | ||
| Longueur | mm | 13.500 |
| Largeur | mm | 2.460 |
| Hauteur | mm | 2.000 |
| Tare | kg | 6.000 |
| Moteur Diesel | ||
| Numéro des cylindres | n | 4 |
| Puissance | kw | 25 |
DISPOSITIFS DE SURETE
Dispositifs pour l’arrêt:
- Capot moteur (zone postérieure);
- 1 bouton d’arrêt pour le moteur Diesel.
Radiocommande principale:
- 1 bouton d’arrêt d’émergence – totale pour tous les bandes de chargement ;
- 1 bouton d’arrêt moteur sélectionné.
Les données contenues dans ce catalogue n’engagent pas COLMAR, qui se réserve le droit de les modifier à n’importe quel moment.
