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Français WAGON DE DÉCHARGEMENT ET DE COMPACTAGE BSW03
Disponible pour tout écartement
| CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES | ||
|---|---|---|
| Wagon à deux axes, empattement | mm | 8.000 |
| Diameter des roues | mm | 820 |
| Longueur max. y compris les pare-chocs | mm | 13.140 |
| Largeur max. | mm | 2.500 |
| Poids | t | 25 |
| Moteur Diesel | kW | 200 |
| Réservoir huile hydraulique | l | 500 |
- 1 moteurs hydrauliques pour traction hydrostatique (vitesse max pendant le travail 10km/h)
- Réservoir gazole: 900 lt
Installation pneumatique constituée de:
- 1 réservoir air de 100lt
- 1 compresseur pour la production d’air comprimé sur le moteur
- Cylindres pneumatiques pour le contrôle des suretés des outillages de travail
- Frein indirect
- Trémie pour ballast capacité 5m3
- 2 brosses latérales tournantes
- 1 brosse latérale tournante avec tapis de décharge latéral sur les deux cotés pour nettoyer les traverses
- 2 socs centraux, avec possibilité d’utilisation dans les deux sens de direction
- 2 socs latéraux pour profiler le ballast, à utiliser seulement dans le sens de marche de la pelle
Cabine de travail équipée de:
- Instrumentation pour le contrôle du moteur Diesel
- PLC pour la gestion des équipements de travail
- Eclairage pour travailler pendant la nuit
- Avertisseur acoustique et lumineux
- 2 caméras pour la visibilité pendant le travail de la brosse
- Bouton d’urgence sur les quatre angles de la pelle
Installation de pulvérisation d’eau pour suppression de la poussière pendant le travail.
DESCRIPTION FONCTIONNEMENT SATELLITE:
Le satellite glisse à l’intérieur du châssis de chariot dans la zone entre les deux essieux.
Les compacteurs et les palettes de vidage se déplacent longitudinalement en même temps.
Possibilité de varier la distance entre les compacteurs et les palettes d’une façon manuelle ou automatiquement aussi.
PHASE DE TRAVAIL:
La cabine est dotée de toute l’instrumentation nécessaire pour contrôler et gérer le moteur Diesel ainsi que les accessoires en la phase automatique de travail avec une vitesse max de 10 Km/h.
PHASE DE TRANSMISSION:
Pendant la transmission, quand le wagon est accroché à la bourreuse, la console principale est activée automatiquement, celle-ci gère et contrôle tout le convoi.
Les données contenues dans ce catalogue n’engagent pas COLMAR, qui se réserve le droit de les modifier à n’importe quel moment.
