CARRO TRAMOGGIA HW40

I carri COLMAR possono essere realizzati per qualsiasi tipo di scartamento.

STRUTTURA: In robusta carpenteria elettrosaldata. Calcolata secondo le normative ORE/UIC, utilizzate dai più importanti Enti Ferroviari Europei (ORE B 12 RP17). Carico statico di compressione max: 2000 KN. Controlli dimensionali eseguiti secondo normative ORE DT122. Corpo in lamiera d’acciaio, spessore 4 mm, ottima resistenza all’abrasione, verniciatura a zinco freddo.

RESPINGENTI E ORGANI DI TRAZIONE: Ganci di trazione, e respingenti standard UIC. Predisposizione per montaggio ganci automatici.

IMPIANTO DI FRENATURA: Pneumatico; freno a mano agente sui due carrelli.

GRUPPO DI SCARICO: Il pietrisco viene scaricato per gravità attraverso quattro aperture regolabili. Ogni apertura è controllata indipendentemente da un sistema di leverismi.

CARRELLI: Il carro è dotato di un carrello Y 25.

SALDATURA: Saldature eseguite da operatori certificati da ISS Istituto Italiano di Saldatura, secondo le norme EN287-1, EN 288-3, EN 440, EN 499 and ISO 9692.

CARATTERISTICHE TECNICHE
Lunghezza max	mm	12.240
Larghezza max	mm	11.000
Altezza max	mm	3.200
Peso a vuoto	t	22
Carico effettivo	t	58
Spazio utilizzabile	m3	40
Peso totale sulle rotaie	t	80
Scartamento	mm	1.435
Passo del vagone	mm	7.900
Passo dei carrelli	mm	1.800
Altezza asse respingente	mm	1.060
Altezza asse di trazione	mm	1.040
Raggio di curvatura	m	80

Colmar si riserva il diritto di modificare i dati riportati in qualsiasi momento.

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