AUTOSCALA TP85
Le autoscale COLMAR possono essere realizzate anche secondo le specifiche esigenze del Cliente, per tutti i tipi di scartamento.
Accesso laterale,da entrambe le parti, al terrazzino, alla cabina di guida ed alla piattaforma di lavoro.
CABINA: Costituita da una struttura di acciaio elettrosaldata, isolamento acustico e termico, fissata al telaio su “silent blocks” per ridurre al minimo le vibrazioni. Vetrate di sicurezza ad ampia superficie, frontali e laterali. Vetri frontali con alette parasole e tergicristalli elettrici, vetri laterali con tendine parasole interne. Pavimento in compensato marino, rivestito superiormente da tappeto di gomma ignifuga. Impianto di climatizzazione e sistema di presurizzazione, filtri antipolvere ed antipolline. Postazione di guida, pannello di comando, sedile ergonomico, regolabile. Sedili per equipaggio. La cabina è prevista di una torretta panoramica e poltrona girevole a 360° per l’ispezione della linea elettrica aerea.
TELAIO: Struttura portante in robusta carpenteria elettrosaldata. Alle due estremità sono saldate le testate, sulle quali sono imbullonati i ganci di trazione e repulsione.
RODIGGIO: Assali in acciaio costruiti secondo le vigenti normative, superfici di calettamento rettificate, boccole con cuscinetti a rulli. Ruote monoblocco in acciaio. Assali vincolati al telaio mediante sistema di sospensioni con molle a balestra, appoggiano direttamente sul corpo boccola con perno di centraggio, staffe di serraggio, quattro ammortizzatori.
MOTORE: Diesel, caratteristiche secondo il Paese di utilizzo. Rigidamente fissato al telaio, mediante adeguati tamponi in gomma, silenziatore di scarico con filtro antiparticolato.
TRASMISSIONE: Idrostatica a circuito chiuso. Trazione anteriore.
IMPIANTO DI FRENATURA: Pneumatico diretto, freno di stazionamento negativo Tristop.
PIATTAFORME DI LAVORO: Elevazione tramite cilindro oleodinamico, altezza max: 4.800 mm dal piano rotaia, valvola di blocco di sicurezza. Capacità di traslazione sul piano orizzontale di 1.500 mm, da entrambi i lati. Sulla piattaforma di lavoro è installata una piattaforma secondaria, elevazione verticale di 1.400 mm, valvola di blocco di sicurezza. Quadro comando dei movimenti delle piattaforme con chiusura di sicurezza. Supporti telescopici di sostegno dei cavi della linea aerea, elevabili di 800mm., comando indipendente e valvole di blocco.
GRU: Sbraccio, rispetto all’asse binario: 9.000 mm verso destra; 7.700 mm verso sinistra, elevazione max: 11.000 mm.
CARATTERISTICHE TECNICHE | ||
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Lunghezza (compresi i respingenti) | mm | 7.900 |
Larghezza max | mm | 2.800 |
Altezza max | mm | 4.050 |
Passo | mm | 3.600 |
Peso a vuoto | t | 16 |
Diametro ruote | mm | 760 |
SISTEMA DI FRENAURA | ||
Freno diretto (in lavoro) | Frano automatico KE | |
Freno di stazionamento | Tristop | |
Cilindri freno | n | 4 |
VELOCITA’, RAGGI E SOPRAELEVAZIONE | ||
Velocità massima | km/h | 80 |
Velocità massima in lavoro | km/h | 0-4 |
Raggio min. iscrizione in curva | m | 80 |
QUANTITA’ DI RIEMPIMENTO | ||
Serbatoio carburante | l | 120 |
Serbatoio olio idraulico | l | 200 |
Compressore ad aria | cc | 150 |
Serbatoio aria freni | l | 80 |
Serbatoio aria servizi | l | 100 |
MOTORE DIESEL | ||
Potenza | kW | 85 |
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